Formulaire de recherche pour le modèle de véhicule, dimensions des pneus ou jantes Choisissez un onglet ci-dessous pour obtenir les données d'équipement de votre véhicule ou pour trouver des véhicules correspondants à vos critères.
2007 GMC Sierra 1500 Classic Guide de montage des roues Découvrez quels pneus et roues sont compatibles avec GMC Sierra 1500 Classic 2007
GMC Sierra 1500 Classic GMT800 [2007 .. 2007]
Génération2007 GMC Sierra 1500 Classic GMT800 [2007 .. 2007] - Modifications
GMC Sierra 1500 Classic GMT800 [2007 .. 2007] 4.3i 4WD
195 hp- Génération: GMT800 [2007 .. 2007]
- Production: [2007 .. 2007]
-
Régions de vente: USA+, Canada
-
Puissance: 195 hp | 145.5 kW | 198 PS
- Moteur: 4.3 L, , Essence
-
Alésage central / Alésage du moyeu:
-
Entraxe (Diamètre du cercle primitif (PCD)): ()
-
Dispositif de fixation des roues: Écrous de Roue
-
Taille de filetage:
-
Couple de serrage des roues:
mm | mm Pouces | kg lb | bar lbf/in2 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 245/75R16 108S | 6.5Jx16 ET25 | 23 - 27 | 120 4.72 | 14.0 30.8 | 2.4 35 |
EO
|
|
OE 265/75R16 109S | 7Jx16 ET31 | 29 - 33 | 133 5.24 | 15.7 34.6 | 2.4 35 |
EO
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|
245/70R17 108S | 7Jx17 ET31 | 29 - 33 | 133 5.24 | 13.8 30.5 | 2.4 35 |
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|
265/70R17 113S | 7.5Jx17 ET31 | 29 - 33 | 139 5.47 | 15.5 34.2 | 2.4 35 |
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|
265/65R18 112T | 7.5Jx18 ET30 | 138 5.43 | 15.3 33.8 | 2.4 35 |
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GMC Sierra 1500 Classic GMT800 [2007 .. 2007] 4.3i
195 hp- Génération: GMT800 [2007 .. 2007]
- Production: [2007 .. 2007]
-
Régions de vente: USA+, Canada
-
Puissance: 195 hp | 145.5 kW | 198 PS
- Moteur: 4.3 L, , Essence
-
Alésage central / Alésage du moyeu:
-
Entraxe (Diamètre du cercle primitif (PCD)): ()
-
Dispositif de fixation des roues: Écrous de Roue
-
Taille de filetage:
-
Couple de serrage des roues:
mm | mm Pouces | kg lb | bar lbf/in2 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 235/75R16 106S | 6.5Jx16 ET25 | 23 - 27 | 120 4.72 | 13.2 29.0 | 2.4 35 |
EO
|
|
OE 255/70R16 109S | 7Jx16 ET31 | 29 - 33 | 133 5.24 | 14.2 31.2 | 2.4 35 |
EO
|
|
245/75R16 109S | 7Jx16 ET31 | 133 5.24 | 14.0 30.8 | 2.4 35 |
|
||
245/70R17 108S | 7Jx17 ET31 | 133 5.24 | 13.8 30.5 | 2.4 35 |
|
||
255/70R17 110S | 7.5Jx17 ET31 | 139 5.47 | 14.7 32.3 | 2.4 35 |
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GMC Sierra 1500 Classic GMT800 [2007 .. 2007] 4.8i
286 hp- Génération: GMT800 [2007 .. 2007]
- Production: [2007 .. 2007]
-
Régions de vente: USA+, Canada
-
Puissance: 286 hp | 213 kW | 290 PS
- Moteur: 4.8 L, , Essence
-
Alésage central / Alésage du moyeu:
-
Entraxe (Diamètre du cercle primitif (PCD)): ()
-
Dispositif de fixation des roues: Écrous de Roue
-
Taille de filetage:
-
Couple de serrage des roues:
mm | mm Pouces | kg lb | bar lbf/in2 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 109S | 29 - 33 | 133 5.24 | 14.2 31.2 | 2.4 35 |
EO
|
||
109S | 133 5.24 | 14.0 30.8 | 2.4 35 |
|
|||
108S | 29 - 33 | 133 5.24 | 13.8 30.5 | 2.4 35 |
|
||
110S | 133 5.24 | 14.7 32.3 | 2.4 35 |
|
|||
112S | 139 5.47 | 14.8 32.6 | 2.4 35 |
|
GMC Sierra 1500 Classic GMT800 [2007 .. 2007] 4.8i 4WD
286 hp- Génération: GMT800 [2007 .. 2007]
- Production: [2007 .. 2007]
-
Régions de vente: USA+, Canada
-
Puissance: 286 hp | 213 kW | 290 PS
- Moteur: 4.8 L, , Essence
-
Alésage central / Alésage du moyeu:
-
Entraxe (Diamètre du cercle primitif (PCD)): ()
-
Dispositif de fixation des roues: Écrous de Roue
-
Taille de filetage:
-
Couple de serrage des roues:
mm | mm Pouces | kg lb | bar lbf/in2 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 108S | 23 - 27 | 120 4.72 | 14.0 30.8 | 2.4 35 |
EO
|
||
OE 109S | 29 - 33 | 133 5.24 | 15.7 34.6 | 2.4 35 |
EO
|
||
108S | 29 - 33 | 133 5.24 | 13.8 30.5 | 2.4 35 |
|
||
113S | 29 - 33 | 139 5.47 | 15.5 34.2 | 2.4 35 |
|
||
112T | 138 5.43 | 15.3 33.8 | 2.4 35 |
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GMC Sierra 1500 Classic GMT800 [2007 .. 2007] 5.3i AWD
295 hp- Génération: GMT800 [2007 .. 2007]
- Production: [2007 .. 2007]
-
Régions de vente: USA+, Canada, Mexique
-
Puissance: 295 hp | 220 kW | 299 PS
- Moteur: 5.3 L, , Essence
-
Alésage central / Alésage du moyeu:
-
Entraxe (Diamètre du cercle primitif (PCD)): ()
-
Dispositif de fixation des roues: Écrous de Roue
-
Taille de filetage:
-
Couple de serrage des roues:
mm | mm Pouces | kg lb | bar lbf/in2 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 109S | 23 - 27 | 120 4.72 | 14.0 30.8 | 2.4 35 |
EO
|
||
OE 109S | 29 - 33 | 133 5.24 | 15.7 34.6 | 2.4 35 |
EO
|
||
108S | 29 - 33 | 133 5.24 | 13.8 30.5 | 2.4 35 |
|
||
113S | 29 - 33 | 139 5.47 | 15.5 34.2 | 2.4 35 |
|
||
112T | 139 5.47 | 15.3 33.8 | 2.4 35 |
|
GMC Sierra 1500 Classic GMT800 [2007 .. 2007] 5.3i
295 hp- Génération: GMT800 [2007 .. 2007]
- Production: [2007 .. 2007]
-
Régions de vente: USA+, Canada, Mexique
-
Puissance: 295 hp | 220 kW | 299 PS
- Moteur: 5.3 L, , Essence
-
Alésage central / Alésage du moyeu:
-
Entraxe (Diamètre du cercle primitif (PCD)): ()
-
Dispositif de fixation des roues: Écrous de Roue
-
Taille de filetage:
-
Couple de serrage des roues:
mm | mm Pouces | kg lb | bar lbf/in2 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 109S | 29 - 33 | 133 5.24 | 14.2 31.2 | 2.4 35 |
EO
|
||
109S | 133 5.24 | 14.0 30.8 | 2.4 35 |
|
|||
108S | 29 - 33 | 133 5.24 | 13.8 30.5 | 2.4 35 |
|
||
110S | 139 5.47 | 14.7 32.3 | 2.4 35 |
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|||
112S | 139 5.47 | 14.8 32.6 | 2.4 35 |
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GMC Sierra 1500 Classic GMT800 [2007 .. 2007] 6.0i
345 hp- Génération: GMT800 [2007 .. 2007]
- Production: [2007 .. 2007]
-
Régions de vente: USA+, Canada
-
Puissance: 345 hp | 257 kW | 349 PS
- Moteur: 6.0 L, , Essence
-
Alésage central / Alésage du moyeu:
-
Entraxe (Diamètre du cercle primitif (PCD)): ()
-
Dispositif de fixation des roues: Écrous de Roue
-
Taille de filetage:
-
Couple de serrage des roues:
mm | mm Pouces | kg lb | bar lbf/in2 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 108S | 29 - 33 | 133 5.24 | 13.8 30.5 | 2.4 35 |
EO
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||
OE 113S | 29 - 33 | 139 5.47 | 15.5 34.2 | 2.4 35 |
EO
|
||
112T | 138 5.43 | 15.3 33.8 | 2.4 35 |
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|||
112T | 139 5.47 | 15.3 33.8 | 2.4 35 |
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Voir les informations de montage des roues GMC Sierra 1500 Classic pour les autres années du modèle :
2007The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.