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2008 Dodge Charger Guide de montage des roues Découvrez quels pneus et roues sont compatibles avec Dodge Charger 2008

Dodge
Veuillez sélectionner les modifications de véhicule Dodge Charger 2008 ci-dessous et consulter les tableaux pour obtenir la taille des roues/pneus, l'entraxe (PCD), déport de jante et autres paramètres de montage de roues. Si besoin, filtrez-les par région de répartition des ventes.

Dodge Charger VI (LX) [2005 .. 2010]

Génération
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Moyen-Orient MEDM
USA+ USDM

2008 Dodge Charger VI (LX) [2005 .. 2010] - Modifications

Dodge Charger VI (LX) [2005 .. 2010] 2.7i

177 hp
USDM
  • Génération: VI (LX) [2005 .. 2010] [USDM]
  • Production: [2005 .. 2010]
  • Régions de vente: USA+
  • Puissance: 177 hp | 132 kW | 179 PS
  • Moteur: , Essence
  • Alésage central / Alésage du moyeu:
  • Entraxe (Diamètre du cercle primitif (PCD)):
  • Dispositif de fixation des roues: Écrous de Roue
  • Taille de filetage:
  • Couple de serrage des roues:
    Inconnu
Pneu   Jante   Plage de déport mm Espace arrière mm Pouces Poids du pneu kg lb Pression des pneus (avant/arrière) bar lbf/in2
OE 215/65R17 98T 7Jx17 ET22 20 - 24 124 4.88 12.6 27.8 2.1 30
235/60R17 98T 7.5Jx17 ET24 132 5.20 13.2 29.2 2.1 30
235/55R18 98H 7.5Jx18 ET24 132 5.20 13.0 28.6 2.3 33
235/50R19 97H 7.5Jx19 ET24 132 5.20 12.7 27.9 2.3 33

Dodge Charger VI (LX) [2005 .. 2010] 3.5i

247 hp
USDM MEDM
  • Génération: VI (LX) [2005 .. 2010] [USDM]
  • Production: [2005 .. 2010]
  • Régions de vente: USA+, Moyen-Orient
  • Puissance: 247 hp | 184 kW | 250 PS
  • Moteur: 3.5 L, , Essence
  • Alésage central / Alésage du moyeu:
  • Entraxe (Diamètre du cercle primitif (PCD)):
  • Dispositif de fixation des roues: Écrous de Roue
  • Taille de filetage:
  • Couple de serrage des roues:
    Inconnu
Pneu   Jante   Plage de déport mm Espace arrière mm Pouces Poids du pneu kg lb Pression des pneus (avant/arrière) bar lbf/in2
OE 215/65R17 98T 7Jx17 ET22 20 - 24 124 4.88 12.6 27.8 2.1 30
OE 235/55R18 98H 7.5Jx18 ET24 22 - 26 132 5.20 13.0 28.6 2.3 33
255/50R18 98H 8Jx18 ET24 138 5.43 13.6 30.0 2.3 33
255/45R19 98V 8.5Jx19 ET25 146 5.75 12.8 28.3 2.5 36

Dodge Charger VI (LX) [2005 .. 2010] 5.7 HEMI

335 hp
MEDM
  • Génération: VI (LX) [2005 .. 2010] [USDM]
  • Production: [2006 .. 2008]
  • Régions de vente: Moyen-Orient
  • Puissance: 335 hp | 250 kW | 340 PS
  • Moteur: 5.7 L, , Essence
  • Alésage central / Alésage du moyeu:
  • Entraxe (Diamètre du cercle primitif (PCD)):
  • Dispositif de fixation des roues: Écrous de Roue
  • Taille de filetage:
  • Couple de serrage des roues:
    Inconnu
Pneu   Jante   Plage de déport mm Espace arrière mm Pouces Poids du pneu kg lb Pression des pneus (avant/arrière) bar lbf/in2
OE 98H 22 - 26 132 5.20 13.0 28.6 2.3 33
OE 99V 22 - 26 138 5.43 12.6 27.7 2.5 36
99V 146 5.75 12.9 28.5 2.5 36
97W 147 5.79 12.8 28.3 2.7 39

Dodge Charger VI (LX) [2005 .. 2010] 5.7 HEMI

355 hp
USDM
  • Génération: VI (LX) [2005 .. 2010] [USDM]
  • Production: [2005 .. 2010]
  • Régions de vente: USA+
  • Puissance: 355 hp | 265 kW | 360 PS
  • Moteur: 5.7 L, , Essence
  • Alésage central / Alésage du moyeu:
  • Entraxe (Diamètre du cercle primitif (PCD)):
  • Dispositif de fixation des roues: Écrous de Roue
  • Taille de filetage:
  • Couple de serrage des roues:
    Inconnu
Pneu   Jante   Plage de déport mm Espace arrière mm Pouces Poids du pneu kg lb Pression des pneus (avant/arrière) bar lbf/in2
OE 98H 22 - 26 132 5.20 13.0 28.6 2.3 33
OE 99V 22 - 26 138 5.43 12.6 27.7 2.5 36
99V 146 5.75 12.9 28.5 2.5 36
97W 147 5.79 12.8 28.3 2.7 39

Voir les informations de montage des roues Dodge Charger pour les autres années du modèle :
2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 1987 1986 1985 1984 1983 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966
Mise à jour de la page: nov. 25, 2022, 10:48 matin
Glossaire du pneu
Termes relatifs aux pneus sur cette page

The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.

- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle

Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.

Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.

The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes

hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower

Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).

A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.

Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)

ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)

UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread

Example: 215/55 R16 91 T

215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index

The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts

The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness

The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.